怎样调节密闭恐惧症的心理,密闭恐惧症怎么克服

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样调节密闭恐惧症的心理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍怎样调节密闭恐惧症的心理的解答，让我们一起看看吧。

1. 每次坐飞机都有一种密闭空间恐惧症，大家有木有？怎么办？
2. 不敢一个人在密闭又黑暗的空间里呆着，是有心理疾病吗？

每次坐飞机都有一种密闭空间恐惧症，大家有木有？怎么办？

从认识上重新一下认识一下飞机与死亡的联系。

<span style="font-weight: bold;">从客观的数据上看，在这我想推荐你看一本书迈克尔迈克尔·布拉斯兰德(Michael Blastland)和戴维·施皮格哈尔特(D***id Spiegelhalter)《一念之差》，在文中作者提出了一个概念叫做微死亡，1微死亡等于连续20次抛硬币都是正面。公路的是31微死亡，飞机是0.02微死亡。2002~2011年，美国每年的商业航空平均最少有1000万航次，期间无重大灾难。其中每年7亿位搭飞机的人，平均有16位乘客或是机组人员死亡。所以客观上数据上看，飞机比公路是相比是更加安全的出行方式。如果有这种客观的认知，心里会坦然一些。

当然还有个人情绪问题，如果是相对应的惊恐发作，比如密闭的空间，对高度的恐惧，更或者是两者的叠加。【症状标准】表现：

(1)符合神经症的诊断标准（可以网上找到详细对照标准）；

(2)惊恐发作需符合以下4项：

①发作无明显诱因、无相关的特定情境，发作不可预测；

②在发作间歇期，除害怕再发作外，无明显症状；

③发作时表现强烈的恐惧、焦虑，及明显的自主神经症状，并常有人格解体、现实解体、濒死恐惧，或失控感等痛苦体验；

④发作突然开始，迅速达到高峰，发作时意识清晰，事后能回忆。

有以下几种方法：

1.搞清楚引起恐惧的原因：

找出使你害怕的原因，发现让你焦虑的反应是如何引起的。当你焦虑水平还未升高时，找出触发原因，可以控制你的恐惧。

2.坐飞机前充实自己的知识

焦虑会在无知的时候产生，并伴随着“如果…会怎样？”的悲惨的想法。但是如果你有见识，“如果…会怎样？”的想法就会被事实真相所限制。尽可能的熟悉事实真相。它们不会消除你的焦虑，但会帮助你去控制它。

3.预期你的焦虑

预期性焦虑指我们预期恐惧时的焦虑。它通常是你在飞行过程中经历的最强烈的焦虑，但它不能准确预测你在飞机上的感觉。它通常远远大于你实际经历的焦虑。

4.将恐惧与危险区分开

人们通常很难将焦虑与危险分开，因为你的身体对两者做出的反应是一样的。所以要明确你的恐惧只是焦虑，不是危险。告诉自己，焦虑会使你更容易产生可怕的想法。提醒自己，感到焦虑并不意味着你处于危险中。即使在感到强烈焦虑时，你也是安全的。

5.焦虑带来的直觉会误导

这种近似乎密闭空间恐惧症的状态，我有过，就是平时日常生活，处于狭小的空间，就有种要窒息的感觉，压抑感，每遇上这个时候，或闭上眼睛，心里浮现出宽阔的田野啊，浩瀚的海面啊，各种漫无边际的遐想，转移暂时的密闭空间反应的注意力，挺有帮助的。

不敢一个人在密闭又黑暗的空间里呆着，是有心理疾病吗？

你好！我是专注于家庭系统排列的@心理咨询师张丽芳 根据这个问题谈谈我的观点：

“不敢一个人在密闭又黑暗的空间里呆着”；“晚上睡觉，只要刚睡着，一定会被惊醒，总觉得要地震了，头晕目眩，心跳得很快，但只要醒这一次，再睡着就不会这样了。 一个人呆在车上，即使已经熄了火，仍感觉车在倒退，向后溜，也会心慌害怕，赶紧跳下车，即使门窗都开着，即使坐在电动车里，也会这样。”

想一想，“一个人在密闭又黑暗的空间里呆着，头晕目眩，心跳得很快，心慌害怕”这样的感受，最早出现在什么时候呢，当时是在哪里，有什么人，发生了什么事情呢……这样的回想越具体越好。

如果有清楚地回忆起来，回忆起那个曾经无助、害怕、心慌……的那个孩子。好好的看着他、听听他想说什么（慢慢地去感受），抱抱当事害怕、无助的自己，告诉他，你已经长大了，你可以有力量保护自己了，可以很安全的生活了。

如果自己不可以，也可以找专业的心理咨询师帮忙解决。使自己内在的那个心慌、害怕的痛苦小孩被看见和被听见，然后能够有力量地走出来，站在成年人的水平去解决问题。

不管任何人，我们都应该联通所有驱动我们“潜意识”中的事物，邀请他们出来然后在意识层面对他进行整合。

到此，以上就是小编对于怎样调节密闭恐惧症的心理的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样调节密闭恐惧症的心理的2点解答对大家有用。