交通心理健康调节,交通心理健康调节心得体会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通心理健康调节的问题，于是小编就整理了2个相关介绍交通心理健康调节的解答，让我们一起看看吧。

1. 有心理问题的公交车或者大巴司机可以继续开车吗？如何及时发现？
2. 科目二老是紧张，越是想做好越是错得离谱，怎么才能调整好心态呢？

有心理问题的公交车或者大巴司机可以继续开车吗？如何及时发现？

公交车是百姓的便民车

不管驾驶员是开公交车还是大巴车，必须是身体健康，身心健康，不能带着疾病开车，压力开车，情绪开车。

公交车是解决老百姓出行的主要交通工具，方便人们的生活出行所需，因票价实惠，安全性高，不论是城市还是乡村都与人们生活息息相关。

请乘客给公交司机多一份理解和包容

公交驾驶员挺辛苦的，每天起早贪黑，有时连早饭都顾不上吃。还要承受着乘客的一些刁难，嫌你跑慢了，他挺赶时间的，一路不停的刁难司机，让司机心里承受到相当大的压力。

有时由于心里饿得发慌，跟乘客打招呼申请就在路边买一杯豆桨充饥，返解心里的饥饿，保证有精神安全驾车，事后都会被一些不理解的乘客投诉，真让司机心里无法理解。就一个不合理的投诉，公交公司也不分是对是否，就对司机停岗学习，并进行罚款，这些无形中给司机带来了压力和情绪。

乘客应多一份理解和包容，不要因在乘车中为了一点点小事，或许是开车过慢，无站台不能上下，行驶途中紧急情况下踩了急刹等等一些小事，纠缠正在行驶中的司机，这样很容易发生危险。

公交公司应正确了解司机的心理多一份关心

公交公司平时应多与司机沟通，了解司机的心里。定期免费让司机在医院进行身体健康检查，及时了解到司机身体健康和心里健康，保证司机有一个健康的身体和健康的心里，无压力，无情绪每天安安全全为乘客服务。

一但发现司机身体和心里有不健康因素，带有情绪和压力，应立即让司机休息，千万不能让司机驾车，不然后果无法预料，公交车是拉的满满一车人。

建议年满55岁的，根据本人意愿允许退休，不要强制他们去做大病鉴定。现在还有很多55-59在硬挺着上班，因为人到了这个年龄，无论是从体力，精力下降很多，医院是鉴定不出来的，每天在高强度的工作环境下，他们会注意力不集中，会走神。这些都是不安全因素，以前为了控制驾驶员的流失，保证第一线的工作需要，公交公司制定出年满55岁一定要有医院证明才可以退休，必须得的是“大病”，试想一下，当一个驾驶员得了“大病”以后再到检查出来的这段时间内，有多大的安全隐患？所以，这个制度必须改，马上改，不能再拖延下去了，等出来事故就来不及了。谢谢

每个人都有心理问题还不让他乘车吗？这就是整个社会问题不能单方面看待问题，只能说素质教育从小做起但是榜样的力量是无穷对待现阶段一小撮人立法从严从重处理！大部分人还是好的，一手抓一手放恩威并施就应该树新风为下一代从小培养提高素质教育！个人观点仅供参考不喜勿喷，谢谢！

您好!我是一号车评人，很高兴为您回答这个问题：

对于这个问题，题主应该是看到最近贵州的公交坠河***有感而发，我认为心理有问题的公交车或大巴车司机肯定是不可以继续开车的，不仅仅是司机，凡是涉及到公共安全的，例如：教师、保安等，只要有心理问题，立马调离岗位进行心理疏导，过一段时间后进行一个心理测评，合格之后再重新返岗，并且建立相应的监督机制。

当然这是题外话了，这里就为何我认为心理有问题的司机不应该继续开车简单发表一下我的看法：

大巴车或者公交车司机虽然每天都工作就是握着方向盘、踩着油门将各个乘客送往目的地，但司机握的方向盘却能决定全车人的安危，尤其是大巴车和公交车，车上乘客众多，如果是一名心理有问题的司机掌控方向盘，随时都会有暴雷的风险，危及到全车人的性命安全。此次贵州公交车司机是否有心理问题尚未可知，但此前有先例：学校保安持刀伤人，这名保安就是心理有问题没能够得到及时疏导。

至于如何及时发现问题，我认为各个公司应建立相应的心理健康考评机制，可以外聘心理健康咨询师，定期为本公司员工进行心理健康测评，及时发现问题、适时疏导，把风险控制在最低!

当代社会节奏非常快，带给人们的压力也非常大，很容易产生心理健康问题，这也是为什么近些年心理咨询师这个职业变得火爆的原因，所以各个公司在注重自身效益的同时，一定要管制员工心理健康问题!

乘客和司机的矛盾好化解，关键是公交公司的体制和运营机制问题，在驾驶员身上夹各种枷锁，扣钱罚款停班。所以的是给驾驶员去做，出事就扣驾驶员。都是为了养家糊口敢怒不敢言。一但压到极致就会发生报复社会的事。所以公交干部的大量裁剪管理机制的改革很重要。

科目二老是紧张，越是想做好越是错得离谱，怎么才能调整好心态呢？

考科目二大多数人都会紧张，往往一紧张就过不了，所以考试前不要想太多，越想越紧张，就当作自己平时练车一样的心态，这次不过大不了再来一次，放松放松再放松。我自己曾经也是这样的，平常练车练的很好，到了考试时，一紧张手都发抖了，结果没过，再补考一次还是紧张又没过，后来再补考时，我抱着随便的态度心想着：“管它了，大不了再考一次”，结果还考过了。所以越紧张越做不好事，不放在心里反而适得其反。祝你好运！

说下我的经历，我是考了四次才过的科目二。第一次考试的时候其实是紧张的，适应场地时就很懵，老出错，第二天考试也没过。

第二次也是因为紧张，担心不过，最后面真的没过。

第三次车有问题，直接熄火了，然后又挂了科目二，这次已经无力安慰自己了，都不想再去考试了。

第四次考的时候，想着不过的话大不了就不***呗，有啥好紧张的。第四次是我最没有信心，也最平常心去考的一次，没想到居然过了。

我总结出的经验:

1.练车时一定要认真，要知道自己哪里犯错了，不要教练提醒了，自己还是不记得，下次还这样。

2.练车其实就是一项技能，技能是越练越熟练的，你一次不行，那就多练，练到自己掌握为止，前面的失误都是为了后面做铺垫。

3.考试时有两次机会，第一次机会没过时，不要放弃第二次机会，要深呼吸，冷静下来，再考第二次。

4.想想最坏的结果，最坏结果不就是考不过，浪费了时间和钱嘛，这些钱放在整个人生来说，真的极为重要吗？没有驾照对你来说影响很大吗？

5.有时候失败多次也是在打造你的抗压[_a***_]，失败也是让你抗住更多失误，对于以后来说，不见得是一件坏事。

我觉得最好的办法就是，你要学会考试的时候保持一颗平常心，千万不要刻意去绷紧神经，虽然你只是想尽最大努力去完成这次考试，但是，这无形中也给自己增加了很多压力，从而影响到自己的操作，最后的结果往往更不尽人意。

不知你平时练车的时候怎么样？如果，你平时在训练场都表现得挺好的，那么你的基本功应该是挺扎实的，那么在考场上唯一能够影响发挥的就是心态了，如果你能保持一颗平常心，就像之前每次在训练场上练车一样，那么你通过的概率肯定非常大。

而且，科目二是驾照考试所有科目里最难的一科，如果你能够克服心理作用，顺利通过科目二考试，那么驾照就已经在向你招手了。

最后，也祝愿你能尽快通过所有考试，早日拿到驾照，毕竟，考驾照期间所受的苦和煎熬，只有考过驾照的人才能感同身受。

没事的，大不了重新来过。我考了第五次才考过。第一次是因为没有系安全带，第二次因为倒车入库不准，第三次因为转弯踩白线，第四次忘记了。每次都有两次机会，但是我每次两次机会都用光了，还有些其他错误忘记了。反正花了大量时间和金钱在科目二。开始过科二我刚18岁，高中毕业的暑***，我都即将大三了才过，3个暑***3年时间。我当时就想，要是过不了关好丢脸啊，于是我第四次没过我就骗我爸我妈我爷爷奶奶外公外婆还有其他亲戚说我已经过了科二了，这样没有别人关注我心里压力没那么大，自己要是过不了就自己掏钱重新再考就是了。万幸第五次考过了。我还因为我一直考不过心理扭曲。当时有个妹妹也在我教练那里学车，然后她一次就过了，一个暑***就过了，她就在家族群里吐槽科目二特别难，之类的。我就以为她在含沙射影，讽刺我，于是我就在QQ上还击了她，让她不要多管闲事，我还发了一条朋友圈屏蔽家人但是让她和其他人看到，内容是吐槽她，于是她也发了一天朋友圈吐槽我（后来我才知道她其实并不知道我没过），反正，调节好压力，不用管别人的态度。没过重新再来就行了。

到此，以上就是小编对于交通心理健康调节的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通心理健康调节的2点解答对大家有用。