遭遇***怎么调节心理,遭遇***怎么调节心理状态

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于遭遇***怎么调节心理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍遭遇***怎么调节心理的解答，让我们一起看看吧。

1. 科目三挂科后如何调整好心态？
2. 为什么听到爸妈出车祸了我不着急？

科目三挂科后如何调整好心态？

科三考试心态很重要～～我考试时有看到教练跟跟车的安全员打招呼说话（雷州话，听不懂），😂我还以为是熟人，心里还挺淡定～～～后来上车后，做了灯光我就一直在等着前面的车开的有点儿远了才开车，但期间那个安全员一直催我开车，我们教练之前交代过，安全员说的话一概不理他我就没理～～～后来更过分，他一直按我车的喇叭催前面的车，那时候我就开始紧张，腿有点儿抖，心嘭嘭跳，不过有教练跟安全员说话的基础，我心态还是很稳的～～～每到下一个项目之前，心里就默念，加减档，踩离合换档那些，把动作提前想一下，就会很好操作！当然，也要分神注意路况。下车之后跟教练聊天才知道，原来那个安全员问我教练要不要给钱他包我过，教练说不用，这个学员练的好。😂😂怪不得一直催我，原来如此。。。对于我来说真是个美丽的误会，幸好听不懂他们的对话！！总的来说，科三比较难的就是直线和上档，直线就方向盘一直保持左右3度的浮动，很容易过，我们学员都是这样做，没有一个不合格的。上档的话就比较考验心理，像我这种新手加女司机，又要忙前上档又要看两边压不压线还要看路，刚开始心好累～～～就只有多练～这个地方教练着重交了几次，大家都单单练这个，练多了熟悉了，就好些了～～～

科三没有心态

为什么没有心态，科三是动态调整，按固定路线行驶，分灯光，起步，加档，变道，超车，会车，百米加减档和靠边停车，也就是三段式操作：起步，行驶操作，靠边停车

那么我们的思路就会清晰。起步，起步不熄火；行驶，二档，三档，四档，五档，平稳行驶中做好各种指令的条件准备，接到指令按要求完成就行了；最后靠边停车，打转向灯3秒后对边线，空挡拉手刹结束。

每一步都严格要求自己，一招一式到位就行。

光靠心态好，不知道操作标准，一味心大只能顾此失彼。

科三归结于心态，不如求诸于细节

我考科三的时候，挂了一次。跟我一块考试的几个同学一次都过了，就我一次没过，郁闷的不行，知道这个消息的那天几乎没怎么吃饭，睡觉也睡不好。

第二天想想，现在已经这个样了，懊恼也毫无办法，平时练车的时候也没落下，为啥就不过呢？想这也已无用，还是再接再厉的练车吧。

总结了一下，一是，平常练车的人多，一天也轮不到几次，二是，考试的时候太紧张了，教练就坐在旁边。考前要多练习，平常要按规定练习，虽然考试的时候一紧张都忘记了那些点需要注意，但是平常练熟了，就不自觉的按照平常练习的进行，基本也不会出太大错。我的第二次考试就过了。

首先自己的明白为什么有严格的考试，保证自己和他人的生命安全。因为不合格会成为马路杀手，对自己和他人都是不负责的行为。只有自己按考试要求做到了才是合格的驾驶员了。

我有个邻居考科二5次爆了，科三5次爆了，整个驾校出名了，但他开始报的是公教，爆了后重新报私教，结果考科二又差点爆了，好不容易到科三，还是第5次差点过不了，教他的教练真的心提到嗓眼，弄不好招牌就被他砸了，从此臭名远扬，所幸这次老天开恩让他过了。其实考试时心态很重要，他就是一上车就发抖，紧张的要死。我考的时候，全都是一把过的，一点也不紧张，科二进考场是跑着上车，考完了回到原点还做了个OK动做伸出窗外。其实呢这个也是自己有信心，平常练车也是百分百入库，所以一点都不怕。科三呢也是胆大心细，不要去想太多，能过就过不过再来没什么大不了的，路上开车除了技术过硬，还有天意，车多人多什么情况都有可能碰到，你只管放心去开抛开杂念，抱着无所谓的态度，放松自己。眼观六路手脚协调，没有什么过不去的。

为什么听到爸妈出***了我不着急？

那可能是因为你和父母之间没什么感情吧。

也许你和你的父母之间有了一些隔阂，彼此之间的感情比较淡了，所以听到他们出***的消息的时候，心里不会太在意，不在意了，那肯定不会着急，我个人的建议是，不管父母对你怎么样，毕竟出了***了，抽个时间过去看一看吧。

到此，以上就是小编对于遭遇***怎么调节心理的问题就介绍到这了，希望介绍关于遭遇***怎么调节心理的2点解答对大家有用。