大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于加油站职工心理调节的问题,于是小编就整理了2个相关介绍加油站职工心理调节的解答,让我们一起看看吧。
士气就是团队建设中非常重要的一环节,关系到团队的战斗力。自古以来,一个稍微有点觉悟的领导者,都会非常重视士气,像在古代两国交战往往都是士气高涨者胜利。所以作为一个leader意识到团队士气低迷时,那么必须刻不容缓进行干预,提升整团队的心理状态。
找出团队低迷的症结
团队士气低迷有许多有原因,到底是薪资太少了还是心里受到委屈还是其他呢?一定要找到症结所在,才能根治这个病。
提出解决的办法和方案
找到症结就要对症下药。如果确实是整体团队薪资过低,作为一个leader有义务为他们争取一点利益,实在没这个能力,也要从精神给予鼓励,现实的大饼给不了,画个饼也是有必要的。如果是团队出现一些心理受到委屈,不一定高摆leader姿态,尽可能从一个朋友的角度多点安抚鼓励,多点组织一些团队活动:唱歌、跳舞或者团体建设都可以。当然软的鼓励是要,也要一些比较强硬的措施,对于一些经常扫众人士气之人(无敌负能量的人)可以趁早劝退,免得影响这个团队。
强化团队作战能力
战斗力是一个团队的根本,要像从根本改变团队的心理状态,就得努力提升战斗力,通过制定一些目标的达成,让团队有满足感和成就感,从而增强整个团队凝聚力,创造更多效益。
团队士气至关重要,作为leader要软硬兼施,多表扬多鼓励,特殊情况也要当机立断,提升团队心理状态。
提升员工士气案例
家得宝(HOME DEPOT)的前任任执行官纳得利是一位善于提升士气的领导人。他曾担任GE电力系统主管,成功地让这个濒临解体的团队一跃而成为公司的明星部门。
纳得利因为之前在运输系统事业部(韦尔奇经常以这个单位作为主管能否高升的考场)表现良好,得以在1995年接掌电力系统。GE电力系统在世界大型发电器材市场占有一半的份额,然而这项产业本身却面临严重的不景气——公共事业大量削减投资,而且没有任何复苏的迹象。
纳得利深具眼光,决定以扩大业务范围来带动成长——拓展到较小的发电器材,投入到新的产业领域,为客户提供产品以外的服务。他在一开始时遭到原有官僚文化的怀疑和排斥,因为这些经理人坚信,惟有削价竞争才能刺激成长。
纳得利赢得属下的支持并激发他们的活力,部分原因是他所展现的个人领导风格。便更重要的是,他深入到业务的各个层面,保持高度的好奇心,精力充沛——他是亲自参与的典范。
他在任何讨论结束时,总会将应***取的行动归纳整理出来。为实现自己的愿景,他会将其分解为逐步完成的任务。
他着重调动干劲不足员工的积极性,主动会晤公共事业决策者及其他客户,通过第一手资料了解电力系统如何拓展市场。
纳得利指导员工针对不同的客户和不同的项目,制定出具有新意的提案,并让他们从中发现自己从未想过的可能性。原本讨厌开会的主管如今却期盼开会,因为电力系统的会议已成为工作的加油站与个人成长的乐园。
<span style="font-weight: bold;">译文:
一
团队士气低迷的时候,往往是一个组织业绩低下的时候或项目进展不顺利的时候。
人的精力是有限的,如果能集中在一个点上去专心致志做事,都能做出一定成就。但如果人心涣散,人的精力就分散,就很难把一件事做好。
如果是一个团队都低迷的话,一定是这个团队需要做出一些改变的时候了。如果不能及时止损,就会发生更严重的问题。
二
首先,要先对团队骨干进行指导,让他们提前找回状态,努力工作,把心思放在工作上。当骨干做出一定成就后,就要对团队进行大力表彰,奖励骨干成员,以此来激励团队,让团队成员看到希望。
作为领导,要身先士卒,冲在第一线,帮大家解决切实问题,提升整个部门的工作效率。
有人问过我,信心从哪里来?我告诉他,从一个个成功中来。只要你一直在成功,就自然能建立起自信。
如果一个团队持续取得胜利,那这个团队就慢慢变成特别有挑战力的团队,特别有团队精神的团队,队员们都以团队为荣。
三
想提升团队士气,可以从以下几个方面入手:
1、让大家知道为什么在努力,意义何在。Leader要不断的给员工灌输、澄清战略目标、定位,描绘美好蓝图,让员工们建立职业信仰,明晰奋斗方向,要反复不断的去讲,与员工们开诚布公的讨论,听取意见,进行校正。
2、要让大家知道实现目标的结果是什么样。通过描绘蓝图,编织了美好的梦想,那么如果实现了,大家能得到什么利益,这点很重要,现在员工普遍讲现实,“不谈薪酬,光说梦想,那就是耍流氓”,所以一定要定好激励机制,能者多劳,多劳多得。
3、树立标杆,树立榜样。正如商鞅变法一样,要树立标杆人物和标杆***,让员工知道真干的人真能得到实惠。
4、帮员工克服障碍,提供***。在员工需要支援的时候,作为领导不能躲在后面,要能冲上去,帮助攻坚克难,只有这样的老大才是员工们愿意跟随的。
5、多和员工谈心,就20人左右,人并不多,减少层级观念,多和员工在一起,建立兄弟般的感情,人少的时候可以靠感情来带动大家。
总之,做领导的就是要以身作则,赏罚分明,明确目标,争取利益,解决问题,只有这样,才能让大家士气不断提振。
汽车的油费是用车成本最高的一项,每公里五毛钱算是省油的,油耗高的能达到每公里一元钱,行驶一万公里就要一万元的油费。因此为了降低用车成本,很多人会选择便宜的私人加油站,或者连加油站都没有的个人卖家,从个人手里买更便宜的汽油,有的还是按桶卖或者按斤卖。加便宜的油大多都有这么个问题,他们的油质量会不会有问题?真的有问题会伤发动机吗?其实加便宜的油很多人心里都不踏实,只是看到很多人都去加,也没听说有什么问题,自己也就去加了。
首先个人手里的油最好不要加,按桶卖按斤卖的那种,因为不知道油的来路,也不知道他们是否做了手脚,油有质量问题的概率非常大。当然如果你知道底细,知道油的来路没有问题,那是可以加的。其次是便宜的小加油站,大多都是没有问题的,但不能排除不良商家,进了质量不好的油,或者自己做了手脚。还有最严重的是低标号当成高标号去卖,92和95其实是一样的。所以去私人小加油站加油,如果不知道商家的底细,是否能加到不合格的汽油,就看自己的运气了
现在私营加油站有很多,价格也比国营的便宜,确实有不少人看着能省不少钱会选择去私营的加油站加油。那么这些私营的加油站油品质量到底过不过关呢?车子经常加这种私营加油站的油时间长了会不会出什么问题呢?
我国的私营加油站,理论上无论是开设还是运营,都是很严格的。正常规范的私营加油站油品的来源是要备案的,一般来说,私营加油站的汽油来源是附近的炼油厂。如果所在地区对于加油站的监管较严,那规范运营的私营加油站是可以去加的,大部分情况下油品质量也比较有保证。
但是,私营加油站都是私人为了盈利所开设,都希望能挣到更多的钱,在利益面前,难免保证没人不为所动。所以,我们很难真正相信私人加油站的油品来源都是正规渠道,质量可靠的。汽油的质量对于车辆来说是非常重要的。
一方面是纯净度。杂质含量高了,容易造成积碳,也不能维持发动机的干净。二是汽油的标号是否能够达到标准要求。我们知道汽油标号代表着抗爆性的区别,主要是异辛烷的比例多少,如果达不到标准比例,那么抗爆性就降低,工作中会产生爆震,经常这样就会损害发动机。
到此,以上就是小编对于加油站职工心理调节的问题就介绍到这了,希望介绍关于加油站职工心理调节的2点解答对大家有用。
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